Сьогодні ми щосили користуємося GPS-навігаторами, які допомагають нам не заблукати в незнайомій місцевості, асістема моніторингу ГЛОНАСС автотранспорту активно впроваджується вітчизняними транспортними компаніями для того щоб скоротити витрати і підвищити дисциплінованість співробітників. Часом може здатися, що без цих технологій ми сьогодні як без рук, і це частково так. Але хто ж стоїть за створенням навігаційних систем, завдяки яким можна здійснювати, скажімо, gps моніторинг людей або встановити стеження за цілим автопарком?
Попереду планети всієї виявилися американці, які в 60-70-х роках минулого століття розробили навігаційну систему NNSS (NavyNavigationSatelliteSystem), яка призначалася для ВМС і до складу якої входили такі супутники, як Oscar і Nova. У 1973 році почалася розробка всім нам відомої глобальної системи позиціонування – GPS (GlobalPositioningSystem). У СРСР подібного роду розробки почалися трохи пізніше. ГЛОбальнаяНАвігаціонная Супутникова Система або ГЛОНАСС – так називався радянський аналог американської GPS-була прийнята в експлуатацію Міноборони РФ в 1993 році.
Незважаючи на свою концептуальну схожість, ці дві навігаційні системи мають і свої відмінності.
. Так, висота орбіт, на яких знаходяться супутники системи GPS, становить 20150 км, в той час як ГЛОНАССовская орбіта знаходиться трохи нижче – на висоті 19100 км. Американські супутники проходять орбіту за 11 год 57 хв, а російські – за 11 год 16 хв.
Обидві системи спочатку використовувалися у військових цілях, але потім, знову-таки обидві стали доступні для масового використання. Вважається, що ГЛОНАСС трохи поступається GPS в технічному плані, проте прогнозується, що внаслідок запуску нових апаратів і подальшої перегрупування супутників в шести площинах ГЛОНАСС запрацює краще і точніше.
Перемикаючись на питання про те, які можливості перед нами відкривають навігаційні системи, слід, насамперед, відзначити супутниковий моніторинг транспорту, який допомагає транспортним компаніям оптимізувати роботу і скорочувати витрати за рахунок припинення випадків зливу палива, простоїв, відхилень від маршрутів, використання водіями транспортних засобів компанії в особистих цілях і т.д. Для приватних осіб супутниковий моніторинг, в першу чергу, допомагає підвищити рівень безпеки транспортного засобу, а також, за наявності додаткових можливостей, і рівень безпеки водія з пасажирами.
