Ще у первісні часи наші предки, спостерігаючи за вільно польоті, в небесній височині птахами, мріяли піднятися вгору і парити нарівні з ними. Але знадобилося тисячі років, щоб до цієї мрії хоч трохи наблизитися.
Було чимало ентузіастів, винаходити повітряні кулі та дирижаблі, серед яких були справжні гіганти, яким під силу було перевозити десятки пасажирів. Але людині завжди чогось не вистачає! Знову і знову він замислюється про підкорення неба саме за допомогою крил.
Одним з перших таких ентузіастів був француз Ж.Ле Брі в 1868 році. Він запускав з буксируемой конем візки перший планер, який зміг здійснювати плануючі польоти до 30 метрів.
Слідом за ним німецький інженер Отто Лілієнталь в 1891 році провів кілька успішних плануючих польотів на відстань до 250 м. Управління планерами, створеними Отто Лілієнталем, зводилося до переміщення центру ваги апарату шляхом відхилення тіла пілота в потрібну сторону. Це був планер-моноплан і у нього була маса недоліків.
.
Зокрема, через відсутність вертикального керма апарат не вдавалося утримувати проти вітру. Далі цей апарат був вдосконалений, до нього був доданий ще один, третій, лонжерон і доданий вертикальний кермо. Вага всієї конструкції становив близько 18 кг, а розмах крила приблизно 5,5 метра.
Всього Лілієнталем було збудовано та вдосконалено більше 18 планерів і особисто скоєно близько двох тисяч польотів .
Що ж таке планер сьогодні? Якщо називати його літаком – це не вірно, так як у літака є мотор. Ще планер літає. І не тільки вниз, але і вгору. А в висхідних повітряних потоках він взагалі може парити годинами. І таку захоплюючу дух красу з борту літака ви просто не побачите! І ніякого тобі диму, чада, палива, літає швидко, безшумно і в потрібному напрямку.
У польотах на планері двох однакових ніколи не буде. Кожен політ – унікальний.
Схожі записи: